В наши дни можно наблюдать в свободной продаже беспримерное разнообразие покрышек. И в этом разнообразии совсем несложно запутаться даже взыскательному покупателю. Нынче мы напишем обо всех достоинствах и недостатках разных разновидностей покрышек.
Уличные покрышки укрепляет соединение с асфальтом с большими лужами и по сухому покрытию. Материал оснащается низеньким протектором и достаточно мягкой резиной, по этой причине портятся с повышенной скоростью и резина используется недолго. Большая часть версий этих шин изготовлены для путешествий в прекрасную теплую погоду.
Летние покрышки могут похвастаться основательным сцеплением с дорогой и повышенным сроком службы. При низкой температуре атмосферы теряют полностью все позитивные качества.
Зимняя резина оснащаются повышенным и мощным узором протектора, который здорово держит автомобиль по гололеду. Сделаны из очень мягкого материала, чем у летних. Частенько протекторы покрываются шипами, которые обеспечивают повышенный уровень безопасности водителя. В иных ситуациях способствуют разрушаться дорогам. Редкие варианты выпускают из особой резины, который отлично липнет к обледенелым поверхностям.
Всесезонные автошины доминируют в отрасли. В иных ситуациях эти покрышки устанавливают еще на фабриках. По инженерным качествам являются посредственным между этими двумя типами шин. Но при этом, они используются повсюду благодаря удобству в применении.
Вездеходные резины разработаны для использования на сложной местности. Отличаются исключительно здоровыми боковыми стенками. Имеют широкий рисунок с высоким рельефом. Такие покрышки частенько применяют на кроссоверах и квадроциклах. Но на некоторых шоссе позволяют двигаться с гораздо более низкой скоростью, чем с иными типами покрышек. У подобных шин долгий тормозной путь.
Колеса Run flat tires, которые могут быть рабочими после прокола много километров езды. Шины имеют преднамеренную форму, которая сохраняет первоначальную форму покрышки при потери давления.
Главная